在高空作業（yè）平台發動機一（yī）切正常的情（qíng）況下，啟動機（jī）或蓄電池出現故障都會使（shǐ）發動機難以啟動，甚至不（bú）能（néng）啟動。遇此情況，首先要（yào）了（le）解高空作業平台（tái）啟（qǐ）動機（jī）與蓄電池的使用情況（kuàng），以便大致判（pàn）斷故障部位。

若蓄電池使用時間已經超過1年，應重（chóng）點檢查蓄（xù）電池的情況，因為很有可能是（shì）電池損壞，無法使用；若蓄電（diàn）池使用時間較短，而啟（qǐ）動機長時間未檢修，則應從啟動機開始檢查（chá）。然後根據啟動時的故障現象進行分析（xī）和處理，詳細分析如下：

1、啟動時隻聽到啟動機電磁開關（guān）“咯咯”聲，或首次啟動時啟（qǐ）動（dòng）機帶動曲軸緩轉幾（jǐ）下，繼（jì）而出現啟（qǐ）動電磁（cí）開關“咯（gē）咯”響，但曲軸卻不轉（zhuǎn）動。此現（xiàn）象一般屬（shǔ）於蓄電池“斷格”故障。

2、高（gāo）空作業平台臨時（shí）停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻隻能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電（diàn）嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢，此時（shí）需要更換蓄電池。

3、高空作業平台啟（qǐ）動時啟（qǐ）動機突然轉動無力，並（bìng）伴有燒橡（xiàng）膠氣味或蓄電（diàn）池處有煙冒出，此情況多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒（shāo）損。

4、若高空作業平台啟動時啟動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發（fā）出撞擊的空轉聲（shēng），其原因可（kě）能是以下兩種：一是飛輪齒圈的齧合切入麵變形；二是啟動機驅動（dòng）齒輪（lún）與（yǔ）飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合（hé），發動機也就不能啟動。

5、電源總開關（guān）一接通，啟動機驅（qū）動齒輪就和飛輪齒圈齧（niè）合在一起轉動。如果出現這（zhè）種故障（zhàng），一（yī）是啟動（dòng）機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接（jiē）線柱上；二是鑰匙開關上的（de）3根線接錯，判斷（duàn）方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅（qū）動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一（yī）起轉動。

6、啟動開關轉到啟動位置發動機不能啟動，也無其（qí）他現象。這種故障，一是鑰（yào）匙、開關因（yīn）磨損（sǔn）而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三（sān）是（shì）電源開關未接通主電路。